工程機(jī)械回轉(zhuǎn)支承由于材質(zhì)氣孔或夾層,滾道游淬硬層硬度、深度不均勻等制造質(zhì)量問(wèn)題或某些外界原因，造成滾道淬硬層剝落或齒圈斷齒，將使設(shè)備不能正常工作。 對(duì)于滾道剝層，首先要作正確判斷。出現(xiàn)剝層，一般在外部不易見(jiàn)到。

        根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，出現(xiàn)以下情況時(shí)，說(shuō)明滾道有剝層：主機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，滾道處有“咯-咯”異響，回轉(zhuǎn)速度不均勻或某個(gè)方位速度明顯減慢并伴有輕微的振動(dòng);回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高或電流過(guò)大;回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)與液壓偶合器或聯(lián)軸節(jié)等的鍵槽被擠壞等。 出現(xiàn)剝層后，必須及時(shí)修復(fù)。否則剝層面積會(huì)擴(kuò)大，以致整個(gè)回轉(zhuǎn)支承報(bào)廢。

        修復(fù)的方法是：

        回轉(zhuǎn)齒圈斷齒的原因可能是，輪齒母材的鑄段質(zhì)量問(wèn)題(如有砂眼、夾層等缺陷、使齒輪的抗彎效果明顯減弱);使用過(guò)程中輪齒嚙合處嵌入石子或鋼筋等硬物，使輪齒局部彎曲應(yīng)力增大而斷裂。

        修復(fù)的方法是局部補(bǔ)焊或鑲齒修復(fù)

        局部補(bǔ)焊的方法是：先把損壞部位的殘余裂紋基體用手提砂輪磨去，用汽油(機(jī)油)清洗干凈;用焊炬在此部位預(yù)熱，當(dāng)達(dá)到一定溫度后，用中碳鋼焊條在輪齒損壞的部位推焊出齒的雛型，使它比政黨齒面高出1-2mm;選派有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)修鉗工，依照齒形樣板檢測(cè)，直到齒形符合要求為止。

        當(dāng)回轉(zhuǎn)齒圈的某一整個(gè)齒損壞時(shí)，可沿齒根割下，然后將齒根銼成一定形狀。再在同類(lèi)廢舊齒圈上寄存割下一個(gè)齒，加工成與母材相應(yīng)形狀后，放入槽內(nèi)，用齒形模板卡住定位。

        以保證齒距的一致性，并用雙絲夾頭增值緊后，在齒的四周用低碳鋼焊接。最后用銼刀等工具把焊縫修平，保證輪齒嚙合增穩(wěn)即可。
   
        回轉(zhuǎn)支承內(nèi)的滾柱或鋼球取出，使內(nèi)外圈分離;再用汽油把滾道清洗干凈;然后用磨光機(jī)小心謹(jǐn)慎地將剝層區(qū)周?chē)旬a(chǎn)生的裂紋的淬硬層磨去，將剝層底部磨平;對(duì)滾道需補(bǔ)焊處用焊割炬預(yù)熱，用中碳鋼焊條施焊(焊條使用前須烘干，并隨烘隨用，要使焊層略高于滾道表面1-2mm

        如果剝層較深或面積較大，應(yīng)分層分段施焊，不要使母材溫度過(guò)高而導(dǎo)致變形;這避免急速冷卻產(chǎn)生焊接裂紋，焊后應(yīng)立即采取保溫措施，使他逐漸冷卻。

        冷卻后用磨光機(jī)磨平補(bǔ)焊層，使它略高于滾道表面，用油石或金相砂布逐漸修磨補(bǔ)焊層表，使它與滾道正常表面的高度一致，用對(duì)應(yīng)原曲率樣板檢測(cè)，直到合格為止;用汽油清洗滾道和滾柱(鋼球)上涂潤(rùn)滑脂，裝配成一體即可完成。

        按上述方法便利塔式起重機(jī)等設(shè)備的回轉(zhuǎn)支承滾道后，經(jīng)長(zhǎng)期使用工作正常。